Главная страница » Конкурсные работы участников » Технические науки » Исследовательская работа “Исследование теплового потока на поверхности автомобильных дорог криолитозоны”

Исследовательская работа “Исследование теплового потока на поверхности автомобильных дорог криолитозоны”

Автор (ы)

Потапов Анатолий Вячеславович, Бурнашева Сахалина Гаврильевна

Аффилиация

Северо-Восточный Федеральный университет им. М.К. Аммосова,

Научный руководитель

Панков Владимир Юрьевич

Аннотация

Защита автомобильных дорог  от негативных криогенных воздействий является актуальной проблемой как в нашей стране, так и за рубежом. Такие криогенные явления и процессы, как прогрессирующее оттаивание пород, солифлюкция, кавернообразование, пучение грунтов, морозобойное растрескивание грунтов, существенно осложняют  строительство и эксплуатацию дорог в криолитозоне. Выполненный анализ показал, что эта тема остается актуальной, т.к. надежных  способов снижения негативного воздействия криогенных процессов (в частности, морозобойного растрескивания грунтов) на автомобильные дороги не существует. В то же время, представляет  интерес решение отдельных исследовательских задач по  обоснованию эффективных технических решений  защиты дорог в криолитозоне. В частности, известно, что использование теплозащитных материалов в дорожных одеждах, позволяет существенно повысить надежность и продлить срок их  безремонтной эксплуатации. Так как возникновение морозобойных трещин происходит при резком изменении температурного режима грунтов в осенне-зимний период, представляет интерес оценить изменение теплового потока на поверхности дорожного полотна, выполненного из различных материалов.

Целью работы являлось исследование количественных характеристик скорости изменения теплового потока на поверхности дороги в криолитозоне.

Результаты исследований.

  1. Получены расчетные зависимости для определения изменения теплового потока на поверхности дороги во времени.
  2. Исследована зависимость скорости изменения теплового потока от теплофизических свойств дорожного полотна.
  3. Установлена целесообразность использования  при строительстве автомобильных дорог в  криолитозоне теплозащитных смесей для снижения вероятности повреждения дорожного полотна морозобойными трещинами.

Содержание работы

Автор предпочел не показывать работу на сайте

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Конкурс, в котором автор работы принял участие:

Диалог поколений-2020: открытый международный научно-интеллектуальный конкурс совместных университетских работ

Отрасль наук

Технические науки

Форма представления работы

Научно-исследовательская работа

Дата публикации работы: 16.06.2020

Смотреть похожие работы

Проект “Мобильное приложение “Home chief”

Бирюкова У.А, Холодкова А.И.
Пензенский государственный технологический университет
Проблема проекта заключается в малом количестве опыта у молодых людей в самостоятельном приготовлении еды; при недостатке финансовых средств заказ готовых блюд трудноосуществим, поэтому человек прибегает к самостоятельному приготовлению пищи. Цель:...

Научно-исследовательская работа “Знакомьтесь: профессия швеи”

Волкова Ирина Станиславовна
МБОУ "СОШ №26", г. Междуреченск, Кемеровская область
Каждый день мы надеваем одежду, не задумываясь о тех людях, которые шьют её для нас. Всем всегда хочется красиво и неповторимо выглядеть, создавать в своём доме уют и тепло благодаря...

Научно-исследовательская работа “Внедрение композиционных материалов в авиационные проекты, улучшение конструкции топливного бака вертолета Ми-8”

Сафаров Даниил Ренатович
ГБОУ Школы №1788, г. Москва
Цель работы: изучить и сравнить свойства полимерных композиционных материалов на основе углеродистой ткани с алюминием (АМг) на основании экспериментов и возможность их применения в конструкции топливных баков вертолета типа Ми-8....

Научно-исследовательская работа “Создание интерактивной геоинформационной системы для развития автономного энергоснабжения в северных регионах”

Касина Валерия Игоревна
Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого
Основными проблемами энергоснабжения автономных северных регионов являются износ основных фондов, неразвитость энергетической системы, нерациональная структура генерирующих мощностей, высокая себестоимость генерации и транспортировки электроэнергии. В связи с тем, что большая часть...