Научно-исследовательская работа “Микропроцессорная система автоматического управления средствами противопожарной защиты самолета”
Автор (ы)
Аффилиация
Уфимский государственный авиационный технический университет, Республика Башкортостан, студенты
Научный руководитель
Аннотация
Постоянно возрастающие требования к безопасности применения авиационной техники неразрывно связана с проблемой обеспечения противопожарной защиты летательных аппаратов как военного, так и гражданского назначения. Сложность проблемы обеспечения пожарной безопасности полетов связана с повышением интенсивности использования авиационной техники и расширением круга выполняемых ею функциональных задач. Связанное с этим усложнение бортового оборудования и увеличение числа энергоемких устройств создает предпосылки для возникновения пожаров на борту летательного аппарата. При этом удаленность мест, в которых возможно возникновение пожаров, разнообразие причин, приводящих к возгоранию, а также неоднозначность условий возникновения и распространения увеличивает вероятность отказов техники, но и затрудняет деятельность экипажа.
Возрастание количества функциональных систем противопожарной защиты, и других объектов бортового оборудования современной авиационной техники, подвергаемых контролю при предполетной подготовке и в процессе полета, увеличение числа критических параметров полета, влияющих на уровень безопасности, обусловливает необходимость контроля текущего состояния летательного аппарата, бортового оборудования и действий экипажа, формирования управляющих воздействий и принятия оперативных решений на всех этапах от наземного обслуживания и предполетной подготовки, во время полета и до посадки.
Противопожарная система самолета интегрирована в систему управления общесамолетным оборудованием (СУОСО). Система управления общесамолетным оборудованием в свою очередь обеспечивает сбор, обработку, передачу информации и взаимодействие систем ОСО. СУОСО служит для вывода параметрической информации и кодов противопожарной системы в комплексную систему электронной индикации и сигнализации (КСЭИС) и для записи в бортовое устройство регистрации (БУР), также для реализации алгоритмов управления и контроля ОСО, логической обработки информации и информационного обмена с ОСО по рабочей программе, а также контроля состояния измерительных трактов, каналов выдачи команд управления и технического состояния системы встроенными средствами контроля (ВСК).
Многообразие объектов авиационной техники и используемых бортовых средств инструментального обеспечения безопасности полета и функционирования систем и агрегатов, работающих на различных принципах действия и отличающихся метрологическими характеристиками, быстродействием, достоверностью контроля, эффективностью формируемых управляющих воздействий и другими показателями качества, затрудняет комплексную оценку текущего состояния противопожарной системы летательного аппарата и правильности функционирования элементов противопожарной системы, является причиной ложных срабатываний и пропуска опасных ситуаций. Это определяет актуальность создания противопожарной системы самолета, которая обеспечит:
- своевременное обнаружение перегрева/пожара в гондолах основной силовой установки, в отсеках вспомогательной силовой установки, богажно-грузовых отсеках и туалетах самолета;
- достоверность информации от систем обнаружения и ликвидации пожара;
- повысит эффективность существующих средств пожаротушения.
Содержание работы
Автор предпочел не показывать работу на сайте
Конкурс, в котором автор работы принял участие:
V Международный конкурс инициативных научно-исследовательских проектов “ВЫСОКИЕ ЦЕЛИ” 2022/2023
Отрасль наук
Форма представления работы
Дата публикации работы: 13.10.2022
Добавить комментарий