Презентация “Влияние автотранспорта на уровень шумового загрязнения и концентрации CO2”
Автор (ы)
Аффилиация
ГБОУ Школа №1279, г. Москва, 8 класс
Научный руководитель
Аннотация
Проблема загрязнения атмосферного воздуха в городах из-за машин нарастает с каждым годом. Если в 2005 году доля загрязнений от автотранспорта составляла треть загрязнений от стационарных источников, то в 2008 году они сравнялись, а в 2014 году выбросы автотранспорта были в 2 раза больше выбросов стационарных источников. По одним данным автотранспорт ответственен за 50-80% загрязнения воздуха, о другим – 30-70%. В тоже время автомобили могут стать одной из причин шумового загрязнения. Шум является одним из наиболее важных показателей в городе. Помимо преждевременного ухудшения слуха, шумовое загрязнение приводит к повышению утомляемости, ухудшению сна и снижению умственной активности. Обе эти проблемы влияют на горожан. Поэтому мы решили провести аналогичное с прошлогодним исследование распространения СО2, объединить результаты измерений и составить комплексное мнение о проблемах, приносимых автотранспортом.
Цель: оценка влияния автомобильных трасс на шумовое загрязнение и загрязнение воздуха, определяющих здоровье и самочувствие городских жителей.
Задачи:
- Проанализировать литературные данные по загрязнению воздуха автомобилями, его влиянию на здоровье человека и о загрязнении воздуха в городах, а также о шуме и шумовом загрязнении.
- Провести практическую работу по определению уровня загрязнения атмосферного воздуха и шумового загрязнения на территориях, прилегающих к автодорогам.
- Разработать рекомендации для снижения негативного влияния выхлопных газов и шума от автомобилей на самочувствие во время пребывания вблизи загруженных автодорог.
Гипотеза: деятельность автомобилей на авто-магистралях приводит к шумовому загрязнению и загрязнению воздуха в городе и влияет на самочувствие человека. Также было предположено, что уровень шумового загрязнения зависит наличия или отсутствия опавшей листвы.
Определение уровня шумового загрязнения, был использован шумомер МЕГЕОН 92131 с единицей измерения «дБ». Исследования проводились на Азовской улице у здания Всероссийского университета прокуратуры РФ. Измерения проводились на 4 трансектах на расстоянии 20 м друг от друга. Были взяты точки на расстоянии 0 м (непосредственно у дороги), 1 м, 5 м, 10 м, 20 м, 50 м от трассы. Измерения проводились в 2 этапа. В течение первого этапа измерения проводились до того, как опала листва, 3 дня, 3 раза в день (утром, днем и вечером). В течение второго этапа измерения проводились после того, как опала листва, 2 дня, 3 раза в день (утром, днем и вечером). Оценка концентрации углекислого проводилась при помощи газоанализатора Smart air quality detector jq 200.
Выводы. По результатам экспериментальной части исследования уровня шума сделан вывод: в среднем эквивалентный уровень шума превышает предельную норму. Также при отсутствии листвы средний уровень шума выше, чем с ней. В среднем при наличии листвы норма достигается между 20 м и 50 м от оси первой полосы движения, при отсутствии требуется больше 50 м от оси первой полосы движения. Также была отмечена ярко выраженная пространственная и временная динамика уровня шума: 1) характерное снижение уровня шума при отдалении от дороги на 50 метров, 2) наименьшие значения уровня шума наблюдались в дневные часы и наибольшие – утром и вечером. По результатам экспериментальной части исследования концентрации углекислого газа в воздухе можно сделать заключение: средняя норма концентрации СО2 превышена. Подобное превышение отмечено как при наличии листвы, так и без нее, но в первом случае концентрация в среднем ниже. К тому же, при отдалении от дороги отмечено значительное уменьшение концентрации только при наличии листвы. Вместе с тем была отмечена суточная динамика в зависимости от дня недели.
Рекомендации:
- В ходе исследования установлено, что уровень шума статистически значимо снижается при удалении от источника шума (дороги), следовательно, мы рекомендуем планировать свои пешеходные маршруты и прогулки на свежем воздухе вдалеке от автомобильных трасс. Если же по объективным причинам это невозможно, то необходимо заранее позаботиться о минимизации воздействия шума, а именно об использовании берушей с функцией активного шумоподавления и наушников с тихой спокойной музыкой или без музыки.
- В ходе исследования установлено, что уровень шума характеризуется ярко выраженной суточной динамикой с наибольшими значениями в утренние и вечерние часы и наименьшими значениями днем. Поэтому мы рекомендуем жителям домов, которые расположены вблизи крупных автотрасс, планировать свои пешеходные маршруты и прогулки на свежем воздухе в дневные часы, когда загруженность автодорог и уровень шума минимальны.
Теоретическое значение: изучение состояние воздуха и уровня шумового загрязнения от автомобильного транспорта дает возможность осуществлять мониторинг состояние окружающей среды на территории города.
Содержание работы
Автор предпочел не показывать работу на сайте
Один комментарий на ««Презентация “Влияние автотранспорта на уровень шумового загрязнения и концентрации CO2”»»
-
В проекте рационально оценивается не только влияние автотранспорта на уровень шумового загрязнения и концентрацию CO2, но и проводится анализ литературных данных, практические измерения загрязнения воздуха и шумовой активности, а также разработка рекомендаций для снижения негативного воздействия автомобильных выбросов на здоровье и комфорт городских жителей.
Конкурс, в котором автор работы принял участие:
Отрасль наук
Форма представления работы
Дата публикации работы: 05.05.2024
Добавить комментарий