Исследовательская работа “Анализ показателей октанового числа бензина на АЗС г. Тюмень”
Автор (ы)
Аффилиация
Средняя общеобразовательная школа № 62 города Тюмени, 6 класс
Научный руководитель
Аннотация
Бензин – наиболее ценная фракция перегонки нефти, основное углеводородное топливо для автомобильных и авиационных двигателей внутреннего сгорания. Одна из главных проблем в России – качество бензина. Потребитель никак не может отличить качественный бензин от некачественного: ни по цвету, ни по запаху, ни по внешнему виду, ни по сервису автозаправки.
По результатам проверок за 2018г. Росстандарта, плохое топливо было обнаружено на 18% проверенных АЗС, то есть на каждой пятой заправке топливо не соответствует требованиям техрегламента и попросту опасно для двигателя и экологии, и не исключено, что реальная доля некачественного бензина в России еще выше. Основным показателем бензина является детонационная стойкость, или октановое число, именно оно написано на всех бензозаправках, и от него зависит качество и цена бензина. Чем больше октановое число, тем дольше бензин не взрывается при сжатии, и тем сильнее его можно сжать.
Недобросовестные продавцы могут использовать запрещенные добавки, превышая все допустимые концентрации, что приводит к износу деталей двигателя, свечей зажигания, загорается чек лист и прочие неполадки. Российские НПЗ в основном делают бензин по одной технологии: из топлива с октановым числом 80 присадками получают 92-й и 95-й.
Государство регулирует топливный рынок, заботится об экологии, вводит различные стандарты и запреты. В результате производитель вынужден постоянно лавировать между требованиями государства, потребительским спросом и собственными понятиями о рентабельности. Рынок топливных присадок — динамичная среда, в которой действует жесткий отбор. Выживают те, кто сумел быстрее адаптироваться, честным или нечестным путем, так как все хотят, как можно больше получить прибыли с конечного потребителя.
Октановое число для автомобильных бензинов определяют 2 методами: исследовательским и моторным. Исследовательский – определяется на одноцилиндровой установке при частоте вращения коленчатого вала 600 об/мин. Это метод показывает, как ведёт себя бензин в режимах малых и средних нагрузок. Моторный – определяется также на одноцилиндровой установке, но при частоте вращения коленчатого вала уже 900 об/мин. ОЧМ характеризует поведение бензина на режимах больших нагрузок, движении в гору и т. д. ОЧМ имеет более низкие значения, чем ОЧИ. Погрешность между методами может достигать 10ед.
Результаты и выводы. В целом, из проведенного нами исследования можно сделать вывод, что полностью доверять в г.Тюмень можно только заправочным сетям – «Г» и «К». Остальные заправочные станции у меня не вызывают доверия, так как показатели по сравнению с прошлым годом сильно упали, несмотря на повышение цены.
Для решения множества проблем, связанных с качеством бензина на заправочных станциях, необходимы, на наш взгляд, следующие мероприятия:
- Государственное ужесточение мер наказания за продажу некачественного топлива на АЗС.
- Увеличение числа проверок на соответствие качества бензина заявленным показателям.
- Увеличение государственных инвестиций в нефтеперерабатывающую отрасль с целью улучшения установок по переработке нефтепродуктов.
Содержание работы
Автор предпочел не показывать работу на сайте
Конкурс, в котором автор работы принял участие:
Отрасль наук
Форма представления работы
Дата публикации работы: 24.10.2019
Добавить комментарий