Главная страница » Конкурсные работы участников » Технические науки » Статья “Повышение эксплуатационных свойств навесных базовых несущих конструкций бортового приборного комплекса КА за счёт применения Al-Li сплава”

Статья “Повышение эксплуатационных свойств навесных базовых несущих конструкций бортового приборного комплекса КА за счёт применения Al-Li сплава”

Автор (ы)

Кучумов Дмитрий Андреевич

Аффилиация

Санкт-Петербургский государственный университет аэрокосмического приборостроения,

Научный руководитель

Куркова Ольга Петровна

Аннотация

Объект исследования: Навесная базовая несущая конструкция бортового приборного комплекса КА из Al-Li сплава.

Предмет исследования: Влияние характеристик базовой несущей конструкции на параметры функционирования приборов БКУ (на примере БОКЗ), размещаемых на внешних навесных элементах КА.

Цель работы: Повышение стабильности и точности параметров координации позиционирования КА, получаемых посредствам приборов БКУ, располагаемых на внешних навесных элементах.

Научная новизна: Повышение размеростабильности навесных базовых несущих конструкций КА за счет применения для их изготовления нового конструкционного материала – сплава Al-Li группы вместо традиционно используемых АМг6 или МА2-1.

Практическая ценность: повышение точности управления КА, снижение затрат на маневрирование с целью коррекции орбитальной траектории, создание условий для увеличения временных периодов работы целевой аппаратуры и повышение эффективности целевого использования КА в целом.

Это попутно, но не основное, если выбор будет сделан на откидную навесную конструкцию – Благодаря уменьшению веса конструкции, уменьшится нагрузка на привода и повысится надежность механизма раскрыва.

Постановка задач исследования, с формулировкой ожидаемых теоретических и практических результатов:

  • Изучение вариантов конструкций КА; назначения, принципов функционирования и состава блоков ориентации и координации по звездам (БОКЗ), а также требований, предъявляемых к их размещению на КА и вариантов их размещения на КА.
  • Изучение других видов аппаратуры БКУ, размещаемых на внешних навесных несущих конструкциях КА.
  • Изучение влияния размеростабильности базовой несущей конструкции на параметры функционирования БОКЗ и получаемые посредствам его использования навигационные данные.
  • Исследование и сравнительный анализ физических, механических и технологических свойств конструкционных материалов, применяемых для изготовления навесных базовых несущих конструкций КА: АМг6, МА2-1 и новых конструкционных материалов группы сплавов Al-Li сплава.
  • Выбор по результатам анализа конструкционного материала, потенциально способного обеспечить повышение размеростабильности навесных базовых несущих конструкций – сплав 1420 группы Al-Li.
  • Исследование размеростабильности навесной базовой несущей конструкции методом численного компьютерного моделирования, в том числе:
  1. Исследование (изучение) характера и диапазонов внешних воздействий на навесные несущие конструкции КА;
  2. Формирование комплекса исходных данных для решения задач моделирования и оценки размеростабильности базовой несущей конструкции;
  3. выбор программного комплекса для решения задач моделирования состояний базовой несущей конструкции при воздействии внешних факторов;
  4. разработка 3D модели базовой несущей конструкции;
  5. разработка модели конечных элементов (КЭ) базовой несущей конструкции;
  6. моделирование состояний (в статике и динамике) базовой несущей конструкции при воздействии внешних факторов;
  7. анализ результатов моделирования.
  8. анализ и оценка адекватности модели.
  • Анализ и оценка параметров функционирования БОКЗ и получаемых посредствам его использования навигационных данных с учетом полученных результатов по моделированию размеростабильности базовой несущей конструкции.

Ожидаемые результаты:

  • повышение стабильности и точности параметров координации позиционирования КА, получаемых посредствам БОКЗ;
  • размеростабильности навесной базовой несущей конструкции;
  • уменьшение массы навесной несущей конструкции;
  • уменьшение затрат на маневрирование с целью коррекции орбитальной траектории, создание условий для увеличения временных периодов работы целевой аппаратуры;
  • уменьшение нагрузки на привода раскрыва, увеличение надежности.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Конкурс, в котором автор работы принял участие:

II Международный конкурс инициативных научно-исследовательских проектов “High Goals”, 2019/2020

Отрасль наук

Форма представления работы

Дата публикации работы: 08.06.2020

Смотреть похожие работы

Статья “Разработка интеллектуальной системы поддержки ментального здоровья студента”

Мусаев Тимур, Абрамова Анастасия
Поволжский государственный университет телекоммуникаций и информатики, г. Самара
Исследование направлено на создание инновационной интеллектуальной системы для поддержки ментального здоровья студентов в образовательных учреждениях. В современном обществе вопросы психического здоровья студентов, подверженных стрессу и давлению из-за учебных и социальных...

Статья “Формирование микроклимата в условиях горно-котловинного рельефа городов”

Шукуров Илхомжон Садриевич
Самаркандский государственный архитектурно-строительный университет, Республика Узбекистан
Территории с горно-котловинным рельефом, которые зачастую могут обладать не только высокими рекреационными и эстетическими качествами, но и культурно-исторической значимостью. При слабых ветрах возможно образование трудно проветриваемых «застойных» зон с повышенными...