Автор(ы)

Новикова Наталья Николаевна

Аффилиация

Российский университет транспорта (РУТ(МИИТ)

Руководитель

Маскаева Евгения Аркадьевна

Аннотация

В современных условиях возникла необходимость масштабной модернизации существующей инфраструктуры для сохранения сбалансированности стратегических целей развития железнодорожной отрасли. Возрастающий объем инвестиций в развитие инфраструктуры железнодорожного транспорта ставит задачу оценки их экономической эффективности. Эффективность их вложения является одной из первоочередных задач успешного развития экономики компании ОАО «РЖД».

Цель работы  оценить экономическую эффективность реализации инвестиционного проекта «Ликвидация кривых малого радиуса на перегоне Ерофей Павлович – Сегачама 7112км ПК0+00,00 – 7135км ПК5+00,00.Забайкальской железной дороги».

Исходя из поставленной цели, необходимо решить  следующие задачи:

  • изучить метод экономической оценки эффективности инвестиционных проектов;
  • провести анализ действующего положения на участке и перспективы его развития;
  • изучить физико-географическую характеристику участка Ерофей    Павлович – Сегачама 7112км ПК0+00,00 до 7135км ПК5+00,00;
  • ознакомиться с существующей железнодорожной инфраструктурой на данном  участке;
  • провести расчет экономической эффективности реализации проекта «Ликвидация кривых малого радиуса на перегоне Ерофей Павлович-Сегачама».

Объектом исследования является  инвестиционная программа ОАО «РЖД»  по снятию инфраструктурных ограничений на Забайкальской железной дороге по программе: «Развитие Восточного полигона ОАО «РЖД».

Предмет исследования – Инвестиционный проект «Ликвидация кривых малого радиуса на перегоне Ерофей-Павлович-Сегачама».

В рамках  приоритетного и масштабного инвестиционного проекта «Развитие железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона» реализуемого на полигоне Забайкальской железной дороги, рассматривается инвестиционный проект «Ликвидация кривых малого радиуса на перегоне Ерофей – Павлович-Сегачама». Проект имеет  стратегическую важность развития восточного полигона, как для экономики страны в целом, так и для региона  и предусматривает   увеличение пропускной и провозной способности инфраструктуры Забайкальской магистрали.

Теоретической базой работы послужили труды отечественных и зарубежных ученых по вопросам теории и практики управления. Методической базой послужили проектные решения, техническая документация,  программные продукты MSOffice, MSExcel, Alt-Invest.

Содержание работы

Автор предпочел не показывать работу на сайте.

Конкурс, в котором автор работы принял участие: High Goals – 2020: открытый международный конкурс инициативных научно-исследовательских проектов
Отрасль наук: Экономические науки
Форма представления работы: Магистерская диссертация
Дата публикации работы: 18.04.2020